Mercedes G63 AMG
Van binnen net zo indrukwekkend als van buiten.
De G63 AMG is een auto die je op straat niet over het hoofd ziet. Zwaar, hoekig, luid. Als een auto veel bekeken wordt moet deze er natuurlijk wel op zijn best uitzien.
Daarvoor hebben wij gezorgd. We zijn begonnen met een grondige exterieurreiniging en een kleibehandeling om diep, ingesloten vuil uit het lak te halen. Klei trekt microscopisch kleine deeltjes uit het oppervlak die een gewone wasbeurt laat zitten, denk aan roestdeeltjes (vliegroest) en teerresten. Dat is de basis voordat er ook maar aan polijsten gedacht wordt. Deze voorbereiding op het polijstwerk duurt tot wel 3 uur!
Een brute behandeling voor deze brute wagen.
Wax in, wax off. De basis voor een keramische coating
Daarna volgde het polijstwerk waar we meer dan 16 uur mee bezig zijn geweest. De G63 heeft grote, vlakke panelen maar ook veel hoeken en overlappingen die elk hun eigen aanpak vragen.
Na het polijstwerk werd het volledige exterieur beschermd met HPC PRO van Labocosmetica, een keramische coating met een verwachte levensduur van meer dan vier jaar. HPC PRO is een chemische coating die aan de lak hecht, wat een harde, hydrofobe laag die vuil afstoot en glans vasthoudt vormt. Op alle kunststof en rubberen delen werd TPR (Trim Plastic Restorer) aangebracht. Deze coating blijft bij goed onderhoud wel meer dan twee jaar goed voor bescherming. Ten slotte voorkomt TPR vergrijzing door UV-straling en laat het de onderdelen er verzorgd uit zien alsof ze gloednieuw zijn.
Exterieur compleet aangepakt… maar hoe zit het met het interieur?
Als de buitenkant er mooi uitziet, moet het er natuurlijk ook goed uitzien vanuit de binnenkant, dat is waar u immers elke dag zit. Daarom hebben we het interieur gereinigd inclusief het leder om vervolgend een coating op het leder aan te brengen.
Wat vaak te zien is bij oudere G-Klassen is dat de instapwang beschadigd raakt. Dat onstaat door het in- en uitstappen, als het ware schuurt u dan langs de randen waardoor slijtage ontstaat. We hebben de instapwang aan de bestuurderskant daarom hersteld door het leder te vullen en te spuiten in de originele kleur waardoor er geen kleurverschil is te zien.
